第一章 发动机系统
第一节 发动机概述
一、基本介绍
风行是东风公司与三菱汽车公司合作开发的一款MPV，其源自三菱SPACE GEAR L400。这款车上共配备了三种型号的发动机，其规格配置参数如下：
项 目 EQ491i多点燃油喷射 4G63S4M多点燃油喷射 4G64S4M多点燃油喷射
总排量L 1.993 1.997 2.350
缸径×行程（mm） 90.82×76.95 85×88 86.5×100
压缩比 8.7 9.5 9.5
最大功率（kw/rpm） 80/5200 81.58/5250 92.61/5250
最大扭矩（Nm/rpm） 166/3600 162.68/4000 190.12/2500
怠速（r/min） 800±30 750±50 750±50
燃烧室 半球型 单坡屋顶型 单坡屋顶型
凸轮轴布置 单顶置凸轮轴 单顶置凸轮轴 单顶置凸轮轴
气门数 进气 4 8 8
排气 4 8 8
气门正时 进气 上止点前24゜开 上止点前11°开 上止点前18°开
下止点后64゜关 下止点后53°关 下止点后58°关
排气 下止点前70゜开 下止点前63°开 下止点前58°开
上止点后18゜关 上止点后21°关 上止点后18°关
燃油系统 多点分组喷射、无分电器分组直接点火 电子控制多点燃油喷射
摇臂 机械式 滚轮式 滚轮式
自动气门间隙调节器 有 有
润滑系 压力供油，全流过滤
油泵形式 齿轮式
冷却系 水冷强制循环
水泵形式 离心叶轮式
二、发动机大修数据
1、4G6发动机大修数据
项 目 标准值 使用极限值
发电机皮带 挠度值 毫米 新件 5.5—7.5
旧件 7.5—8.5
张紧力 公斤 新件 50.0—70.0
旧件 35.0—45.0
凸轮轴 凸轮高 毫米 进气 37.40 36.90
排气 37.14 36.64
轴径 毫米 45.0
气缸盖 表面平面度 0.03 0.2
表面研磨极限*和配套的气缸体配在一起的研磨量 *0.2
全高 毫米 119.9—120.1
气门 边缘厚度 毫米 进气 1.0 0.5
排气 1.2 0.7
气门杆直径 毫米 6.0
气门杆与导管的径向间隙 (毫米) 进气 0.02—0.05
排气 0.03—0.07
倾斜角 45o—45.5o
气门弹簧 自由高 (毫米) 48.3 47.3
工作预紧力/工作高度 公斤/毫米 272/40.4
垂直度 Max .2o
气门座 接触带宽 (毫米) 0.9—1.3
气门导管 内径 (毫米) 6.0
外径 (毫米) 11.0
压入高 (毫米) 14.0
机油泵 侧隙 (毫米) 驱动齿轮 0.08—0.14
被动齿轮 0.06—0.12
活塞 活塞间隙 (毫米) 0.02—0.04
活塞环 侧隙 (毫米) No.1环 0.02—0.06 0.1
No.2环 0.02—0.06 0.1
端盖 (毫米) No.1环 0.25—0.35 0.8
No.2环 0.40—0.55 0.8
油环 0.10—0.40 1.0
活塞销 外径(毫米) 22.0
压入力 公斤 750—1750
压入温度 室温
曲轴 连杆轴径间隙 (毫米) 0.02—0.05 0.1
连杆 大端侧隙 (毫米) 0.10—0.25 0.4
曲轴 轴端间隙 (毫米) 0.05—0.25 0.4
主轴径 (毫米) 57
连杆轴径 (毫米) 45
主轴径间隙(毫米) 0.02—0.04 0.1
活塞 活塞间隙 (毫米) 0.02—0.04
气缸体 上表面平面度 0.05 0.1
上表面研磨极限*和配套的气缸盖配在一起的研磨量 *0.2
全高 (毫米) 283.9—284.1
内径 (毫米) 85.0
气缸盖 气门导孔(进气门与排气门)的加大二次加工尺寸（毫米） 0.05 O.S. 11.05—11.07
0.25 O.S. 11.25—11.27
0.50 O.S. 11.50—11.52
进气门座镶圈孔的加大二次加工尺寸（毫米） 0.30 O.S. 34.30—34.33
0.60 O.S. 34.60—34.63
进气门座镶圈孔的加大二次加工尺寸（毫米） 0.30 O.S. 31.80—31.83
0.60 O.S. 32.10—32.13
曲轴 轴颈和销的不同心度和锥度（毫米） 0.01以内
备注：O.S.：加大直径
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