版本：目前有两种版本。
１、High version
带有雾灯或氙灯或个性化设置。
２、Medium version
除上述之外所有车型。
Jatta：3C0 937 049 E (Passat B6)
Golf: 1K0 937 049 K
Caddy:1K0 937 049 AA
用电负荷管理
外部灯光的控制及灯光缺陷的检测
内部灯光的控制
后风窗加热控制
舒适灯光控制（离家、回家功能）
转向信号控制
供电端子控制（ 30 、 15 、 75 ）
燃油泵预工作控制
照明指示灯的控制（58d）
发电机准备功能（励磁）
雨刷电机
中央电器系统控制单元主要管理功能：
对用电器进行更强的控制
节省电量消耗
对用电器进行监控
用电器之间的电子通讯
电能管理
程序化设置
返修便利
带有自诊断功能
中央电器控制单元与中央继电器盒的对比优势
15号电继电器-J329-(460)
所有的15号正电均为J519提供。(L/2)
X卸荷继电器-J59-(460)
所有的75号正电均为J519提供(I/2)
30号电继电器-J317-(460)
室内灯供电 “30g”
J519供电电路：
SB25:外部灯右侧30供电控制：
右近光、右远光、右雾灯、后雾灯、前驻车灯（左）、后驻车灯（右）、刹车灯（左）、倒车灯、前后转向灯（右）、
SB26:外部灯左侧30供电控制：
左近光、左远光、左雾灯、前驻车灯（右）、后驻车灯（左）、刹车灯（右）、前后转向灯（左）、牌照灯、高位刹车灯、
SB30:卸荷继电器主供电(30-SB30-J519/i1-J519-J59-J519/i2)
SB28:15号电继电器主供电(30-SB28-J519/L1-J329继电器－J519/L2)
SB17:双音喇叭供电(30-SB17-J519/J3-双音喇叭继电器－J4－喇叭)
SC15:内部灯光供电(30g: sc15-k/5-J519-k10)
SC25:后风窗加热
一、用电负载（电能）管理
目的：
为了确保蓄电池有足够的电能使发动机顺利起动和正常运转。
控制单元根据以下的相关数据进行评估
发动机转速
电瓶电压
发电机的DF信号（01-08-53）
在保证安全行驶的前提下，适当的关闭舒适功能的用电设备
电能管理系统示意图
电瓶能量管理的任务是确保蓄电池始终有足够最少的能量用来启动发动机
电能管理
电能管理作用过程
管理模式1
措施 --- 关断一些用电器
08-08-009（三区四区）
可以检测出空调是否正在进行电能管理
E1
外部灯光控制：
尾灯：尾灯双圆灯头设计；
由不同元件组成的分体式尾灯，圆形设计
后翼子板灯：驻车灯、转向灯、制动灯
行李箱灯：左侧后雾灯、右侧倒车灯
前灯照明功率高 20%
中级装备：远近光灯都
为Ｈ７灯泡
高级装备：装备氙灯
另：高位制动灯在后风档上部，
发光二极管转向灯与外后视镜一体。
所有灯光设置均为提高行人的可见度。
。。。。。。以上简介无排版格式，详细内容请下载查看
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