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IBM-新奥燃气控股集团资产管理管理提升总体思路讨论

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更新时间:2016/6/21(发布于河北)

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文本描述
新奥资产管理管理提升总体思路讨论
讨论目的
探讨建设期阶段,如何从以投资拉动增长,以项目扩展规模的粗放式经营,提升为提高资产利用率,降低资产运营成本的精细化经营
资产管理的核心问题在哪里
驱动资产管理提升的动力在哪里
实施资产管理提升的关键点在哪里?
资产生命周期管理的总体工作思路
资产管理
核心问题分析
行业优秀实践
资产管理总体指导原则
资产生命周期管理运作模式建议
资产生命周期管理总体流程
资产管理各个环节的主要流程
时间安排
资产生命周期管理在企业中意味着什么
使命
引领清洁能源事业,持续提供高品质服务,改善人类生存环境
愿景
成为受人尊敬的世界级能源企业
能源分销业务战略定位
国内一流、国际水平的清洁能源分销商
公司战略对资产管理的要求
对资产管理要求
资产生命周期成本保持业内领先水平
控制投资规模
优化投资时机
提高工程质量
降低运营成本
安全管理和经营业绩提高并进
公司总体处在由建设阶段中后期,公司资产管理重点处于从基础建设向营运管理转变的初期
管网资产现状
8亿(其中场站1.5亿,市政管网1亿)
7亿
15亿(其中可能包括2亿闲置资产)
可能2亿
04年底资产规模
总体管理特征的转变
城市从广度扩张转向城市的深度拓展,2005年新进城市只有4个,2006年计划2-3个
工程建设的重点转移由场站建设转移到市政管网
管网营运将随着资产的增加成为管理的重点
部分接收成员企业管网资产已超过10年,资产的处置量出现增加趋势
数据来源:年报,访谈
投资和收益没有结合,优化投资管理的驱动性较低,投资管理较为粗放
现象
投资驱动增长的倾向突出
通过投资带动收入的倾向较为突出
投资管理考核较为粗躁:
2005年涉及投资的考核指标只有资产回报率,EVA(实际运行效果不好)
投资管理流程刚刚试运行,各部门没有形成统一认识:
固定资产投资管理办法在2005年8月5日刚刚试行,在公司没有得到充分重视和推广
设计阶段的经济性重视不够:
规划的评审主要以设计评审为主,经营部门很少参与对其经济性的评审
原因
在建设期,销售收入的50%来自毛利60%以上的接驳费,资产折旧的压力几乎没有
2004年收入14亿
毛利6亿
总成本8亿(折旧:0.8亿)
投资和收益之间缺乏紧密联系
数据来源:访谈
工程建造决定:
运营的折旧成本
运营维护成本
资产的年限
运营维护
资产年限
资产运营安全
5-10年
15-30年
5-10年
规划设计决定:
决定80%工程成本,决定资产的折旧成本
决定资产闲置率
资产的调配和处置决定:
再投资的成本
资产生命周期闭环管理没有形成,加重了资产管理的短期行为,为长期的营运盈利带来巨大风险
整体生命周期资产没有形成闭环管理,各自为政
1-5年
工程建设:工程管理重点集中在工程的进度,对工程的质量管理和成本管理缺乏驱动力,不仅带来安全隐患而且缩短资产实际使用风险
现在
进度最重要,工程不完工,我们不能算收入,工期是首要的
质量只要不漏气就行
焊接有的没有派片就过了
下雨天也焊接,吹扫不彻底
--来自访谈的声音
可能的将来
在部分城市,15年前埋入的管道已经已经需要置换,资产使用年限很难达到财务预计的30年,能有20年已不错了
现在10年的管子的腐蚀就已经很严重,安全隐患很大
--来自访谈的声音
没有建立联系
数据来源:访谈
燃控股工程项目多而且杂,工程人员的总体素质不高,为工程的管理带来极大挑战
项目多而杂
场站:10?
高压管网:1-2个?
市政管网:2000-3000个
不可控因素较多
市政的要求
拆迁的协调
老百姓的协调
其他配套施工的影响
城市管路状况的不明确
项目管理人员现状
数据来源:访谈
工程管理人员341人
项目的现状
工程人员总体缺乏,素质不高,对项目管理的挑战极大
现有管管理模式虽然一定程度控制了风险,但没有形成管理的闭环,工程总体质量不高
华新公司
技质安部门
工程部
审算中心
现有项目管理模式
设计
质量
成本
进度
总体管理??
工程缺乏总体协同机制
设计部门的质量没有监督,设计变更较多,为工程管理和成本控制带来压力
审算中心成本核算,但由于项目较多,没有办法到现场,成本成为事后控制
对单项成本的降低使得企业较难找到资质较好的长久合作伙伴,制约了工程质量的提高
工程未来赶进度,协调费和量的控制部不严格,导致总体成本增高,工程对质量的要求只限于最低要求
数据来源:访谈
运营维护:建设期的高盈利性,忽视了运营总体管理,短期带来安全隐患,长期带来盈利风险
内部声音
一起大的安全事故往往是在1000个小事故积累而成的
我们对地下管道的总体状况不了解,管道的年限不清楚,每天就像坐在火山口,不知哪一天会出问题
运营管理能力需要持续努力,但我们的总经理主要是打市场出身,对营运管理不重视,但营运管理优化不仅能降低成本,而且可以避免安全事故
营运现状
营运成本指标:
新奥百公里所需人员,2人;中华燃气0.7人
安全指标:
2005年重大安全事故24起
设备运营的维护规范性:
实施监控较差
管理手段:基础地理信息系统和Scoa系统刚刚启动
数据来源:年报