东太农业股份公司物流园区相关议题报告 ★内部资料注意保密 上海方策管理咨询有限公司 2016-1-13 目录 一、物流园区概念及起源 二、我国物流园区发展现状 三、中外物流园区运营模式比较 四、我国物流园区模式分析 五、下一步工作 2016-1-13 物流园区是由多家专业从事物流服务、拥有多种物流设施的不同类型物流企业在空间上相对集中分布而形成的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流节点。 功能及特征 缓解物流对于城市交通的压力； 减少物流对城市环境的种种影响； 通过物流园区的集群效应，提高整个社会的物流运作效率。 综合服务功能的物流节点 具有公益性 物流园区 物流中心 货运村 物流团地 物流基地 物流园区概念 2016-1-13 物流园区起源及产生条件 物流园区是政府从城市整体利益出发，为解决城市功能紊乱，缓解城市交通拥挤，减轻环境压力，顺应物流业发展趋势，实现“货畅其流”，在郊区或城乡边缘带主要交通干道附近专辟用地，通过逐步配套完善各项基础设施、服务设施，提供各种优惠政策，吸引大型物流(配送)中心在此聚集，使其获得规模效益，降低物流成本，同时，减轻大型配送中心在市中心分布所带来的种种不利影响。 物流园区，最早出现在日本东京，近十多年来在欧洲一些国家也开始出现，近年，在我国发展迅速。 产生条件 应具备较发达的外向型区域经济。 具有相应规模的内需、外销及中转物流量 具有较强大的物流载体条件和信息载体条件、区域以外的现代交通条件等。 具有较好的物流基础设施条件和良好的文化背景（如物流意识、理念等）。 2016-1-13 目录 一、物流园区概念及起源 二、我国物流园区发展现状 三、中外物流园区运营模式比较 四、我国物流园模式分析 五、下一步工作 2016-1-13 我国物流园区的基本类型 2016-1-13 按功能分类物流园区及代表 2016-1-13 全国部分省份或地区已经或计划筹建物流园区数（2004年数据） 我国物流园区的发展现状 2016-1-13 物流市场的发展需要更多的物流园 物流企业集约化、协同化、全球化发展的需求 工业园的发展为物流园建设提供了机遇 城市新布局让物流企业“退城进园” 我国物流园区发展的市场机遇与存在问题 建设盲目，缺乏规划 重圈地，轻物流 重硬轻软，有形无神 多为“和效应”，缺乏“积效应” “现代”园区，“传统”服务 缺乏协作，难以优化 重形式，轻实质 市场机遇 存在问题 2016-1-13 目录 一、物流园区概念及起源 二、我国物流园区发展现状 三、中外物流园区运营模式比较 四、我国物流园模式分析 五、下一步工作 2016-1-13 中外部分物流园区 2016-1-13 中外物流园区模式比较 2016-1-13 国外物流园区的管理部门 2016-1-13 国外物流园区的政府扶持政策 2016-1-13 目录 一、物流园区概念及起源 二、我国物流园区发展现状 三、中外物流园区运营模式比较 四、我国物流园区模式分析 五、下一步工作 2016-1-13 基本功能 延伸服务功能 配套服务功能 货物调剂中心（库存物资处理） 咨询服务 包装、加工 培训服务 停车、中转、配载、仓储保管城市内货物配送（含超市、企业、个人等多种对象的仓储、配送） 各种交通方式的多式联运（可包含铁路、公路、水路。航空多种交通运输方式的联运） 信息中心：信息服务—电子商务—中介交易—全程物流监控服务（GPS。GIS） 金融配套服务（金融、保险等 生活配套服务（住宿、餐饮。娱乐。 购物。旅游等） 货车辅助服务（加油、检修、培训、硬件供应等） 共同税务服务 科学选址原则;统一规划原则;市场化运作原则;高起点现代化原则;柔性化原则;风险预防原则;人才优先原则. 园区功能 物流园区 建设原则 物流园区功能 物流园区建设原则与功能 2016-1-13 国内部分物流园区建设及投资规模 2016-1-13 物流园区投资开发模式 2016-1-13 根据国外物流园区盈利模式的经验，结合中国物流园区建设的实际情况，商业（盈利）模式的规划应该根据园区的不同发展阶段而有所侧重，初创期应该注意发挥其基本功能，成长期应该发展其核心功能，而到了成熟期，则应当注重延伸功能的发掘，概括起来如下图所示： 我国物流园区的主要盈利模式（1） 2016-1-13 初创期的盈利模式：利用现有设施，改建专业交易市场； 成长期的盈利模式：发展专卖，开展品牌特许经营； 成熟期的盈利模式：提供增值服务，发展流通加工 初创期的盈利模式：建设货物集散中心和信息交易中心，从场地出租费和货运交易费中盈利 成长期的盈利模式：建设仓储配送中心和流通加工中心，为客户提供个性化的服务； 成熟期的盈利模式：发展物流培训和电子商务等业务，从增值服务中创收 流通加工型物流园区的盈利模式 综合型物流园区的盈利模式 我国物流园区的主要盈利模式（2）