降低拖式混凝土泵堵管率 发布人：景贝贝 河北四建砼分公司质量控制QC小组二O一二年三月 降低拖式混凝土泵堵管率(河北省四建砼分公司质量控制QC小组) 制表人：景贝贝时间：2011年6月1日 表-1 混凝土拖式地泵是一种用于输送和浇筑混凝土的施工设备，它能一次连续完成水平运输和垂直运输，效率高，降低劳动强度，特别适用于高层或远距离复杂地形的混凝土输送。 小组成员及组内分工 制表人：景贝贝时间：2011年6月1日 表-2 活动计划与进度完成情况表 制表人：尹洪轩2011年6月1日-12月20日 表－3 二、选择课题 图－1 制图：尹洪轩2011年6月2日 三、现状调查我们调查了2011年3-5月份的300次拖式混凝土泵浇筑情况，对15次堵泵现象进行了分析整理： 图－2 制图：尹洪轩2011年6月2日 调查表 表-4 制表：裴少雄时间：2011年6月2日 混凝土堵管原因主次问题统计表 表-5 制表：李爱敬时间：2011年6月2日 现状调查表 表-6 制表:尹洪轩时间:2011年6月2日 根据上表，做现状调查表如下： 根据调查表绘制排列图如下： 制图:尹洪轩时间:2011年6月2日 图-3 从排列图可以看出，混凝土可泵性差累计频率达到所有影响因素66.6％，为混凝土堵泵的主要原因。 N=15 制图：尹洪轩时间：2011年6月2日 图－4 小组活动目标图 四、设定目标 活动目标： 拖式混凝土泵堵管率由5.0%降到3.0%以内。 设定目标的依据 五、分析原因针对混凝土堵管的原因，小组成员进行了认真的分析讨论，运用关联图找到了混凝土可泵性差出现的原因。我们通过对造成混凝土碳化的因素进行分析，共找到8个末端原因。如下： 图－6 制图：景贝贝时间：2011年6月7日 六、确定主要原因 1、针对末端因素，做出了确定主要原因计划表： 做出了确定主要原因计划表 表-7 制表：尹洪轩时间：2011年6月30日 表-8 确认一： 确定主要原因过程 确认二： 确认三： 确认四： 确认五： 确认六： 确认七： 确认八： 制表：李爱敬时间：2011年7月2日 通过要因分析，全体小组人员确认，导致混凝土可泵性差的主要原因为： 制图：景贝贝时间：2011年7月2日 图－8 确定主要原因结论 七、制定对策 表-9针对以上要因，小组成员制定了相应对策： 制表：刘川时间：2011年7月10日 八、按对策实施 实施一：针对“施工人员擅自加水”的要因 实施负责人：杨建宁 实施周期：2011年7月10日-8月10日 技术人员要与工地管理人员加强沟通协调，对现场施工人员加强管理。 加强生产前与工地核实，确保混凝土技术指标准确无误，坍落度满足施工需要。加强商品混凝土质量管理，控制好砂率、水灰比、石子级配以及外加剂的掺量，严禁施工人员现场浇筑时擅自加水，保证混凝土配合比不被人为破坏，确保混凝土浇筑的质量。 与施工方项目经理协商，施工方技术人员与搅拌站试验员及罐车司机，共同对开泵人员及施工人员擅自加水情况给予监督，并有施工方对其进行惩罚。 实施效果：通过实施上述措施，提高了混凝土的工作性，有效保证了混凝土质量。 实施二：针对“工地施工缓慢，沟通不及时”的要因 实施负责人：艾华 实施周期：2011年7月10日-8月10日 定期在“周一安全会”对司机进行有针对性的培训，技术人员介绍砼运输过程中应注意的事项，从而提高司机的主观意识。经营人员要与工地管理人员加强沟通协调，及时报告施工进度和速度，以便生产调度员能够合理安排发车速度；以及混凝土搅拌车司机对工地出现缓慢、暂停或突发情况时及时与调度员报告，以便调度员能够掌握工地动态，暂停发车或降低发车速度。 同时为了预防信息不能及时反馈，我们安装了GPS卫星定位系统，对车辆予以实施监控；生产调度员能够更详细的了解车辆运行状态，可根据车辆在工地停滞时间及时用车载对讲系统和司机联系或工地沟通确认原因，而合理安排生产速度。 实施效果：通过实施上述措施，减少了因混凝土在工地停滞时间过长而导致无法泵送的现象。 九、检查效果1、以上措施全面实施后，取得了显著的效果，我们对2011年8-10月300次混凝土浇筑情况进行了统计，调查表如下： 表-8混凝土泵堵管统计表 制表：尹洪轩时间：2011年11月5日