单位：中建钢构有限公司（北京） 小组名称：沈阳市府恒隆广场工程钢结构QC小组 注册编号：ZJGG-HL11-02 发布人：陈晓冬 高层钢结构施工中安全行走通道的创新 汇报目录 1、工程概况 2、小组简介 3、选择课题 4、设定目标 5、提出方案 6、确定最佳方案 7、制定对策 8、对策实施 9、效果检查 10、标准化 11、总结打算 沈阳市府恒隆广场工程由一号塔楼、二号塔楼、商场裙楼和后续工程四部分组成，现阶段重点施工一号塔楼部分，一号塔楼为劲性钢框架+劲性核心筒结构，地下4层，地上68层，68层以上为皇冠造型结构，顶部标高为350.6m，钢结构用钢量约6万吨，被誉为东北地区“两最”建筑，即单体最大、结构最高建筑，建成后是沈阳市标志性建筑之一。 本工程属超高层建筑，钢结构工程运用塔吊安装，施工过程均是高空操作，属重大危险源分项工程。QC小组面临施工周期23个月，任务重等居多压力，工程前期积极开展“高层钢结构施工中安全行走通道创新”课题，以解决水平通道安全可靠、施速度快等问题，满足现场施工功能需求。 1、工程概述 1号塔楼高度350米 2号塔楼高度380米 商场裙楼 后续塔楼工程 市府广场 “金廊”青年大街 辽宁博物馆大剧院 项目效果图 制表人：陈晓冬制表时间：2011年4月9日 2、小组简介 本QC小组成立于2009年10月，长期开展QC小组活动，活动成果多次荣获各方奖励。 QC小组成员概况 制表人：陈晓冬制表时间：2011年4月11日 3、选择课题 安全目标高 目前全国建筑工程越来越重视安全，且大力推进安全生产，沈阳市府恒隆钢结构工程安全目标为：死亡事故和重伤残事故为“零”，争创沈阳市安全文明施工样板工地，实施安全、方便、高效行走通道是安全生产基本保障。 施工难度大 沈阳市府恒隆广场一号塔楼东西长65.0米，南北宽36.0米，每层安全通道需铺设约200.0米，部分相邻两根钢梁间距大于3.0米，达到4.4米，市面上销售常规建筑安全通道使用跳板小于3.0米，需要加入大量辅助措施才能使用于本工程，施工过程中投入大量人力和物力，铺设时间长，安全系数低，阻碍后续工序施工，不能满足施工要求。 40米 68米 红色点位显示为相邻两根钢梁间距大于3.0米部位 公司安全决策 2011年正值公司大力发展安全防护标准化关键之年，安全、高效、快捷安拆行走通道是公司推进安全防护标准化重要内容之一，研制新型高层钢结构施工中安全行走通道是响应公司决策的有力支撑，势在必行。 课题确认 综上所述，QC小组选定“高层钢结构施工中安全行走通道的创新”作为本小组活动课题。 4、设定目标 设定目标 按照建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91)规定、同步执行公司高空安全行走通道要求，结合本工程结构特点，QC小组确定的课题目标为：研制一种快速安拆标准式高空行走通道，保证架设过程安全、安拆快捷、且重复利用率高。 确定目标值 1、方便高空垂直运输，单片长度不超过3.0m；组装后跨度大于 3米时能承受4人同时通过。 2、满足两人同时平行行走，通道宽度不小于800mm； 3、高空铺设、拆除方便，一人能够挪移，单片质量不超过40kg； 目标值分析 1、本QC小组成员经验丰富，理论水平高，能够提出预控措施，并多次获得全国优秀QC小组称号。 2、该高层钢结构施工中安全行走通道的研制得到公司领导大力支持，派出公司技术中心专家、博士等技术骨干给与协作，予以理论设计及力学计算，有利于目标值实现。 3、采用3DMAX软件进行三维流程虚拟，采用MIDAS/GEN软件建立有限元分析模拟，进行仿真模拟实验，有效保证QC目标的实施性。 5、提出方案 提出方案 QC小组结合以往建筑工程安全通道施工方法，围绕课题召开3次专题会议，运用“头脑风暴法”打破传统思想，相互启发，提出各种方案，并运用亲和图进行整理后，提出四条选择方案。 制图人：陈晓冬制表时间：2011年5月14日 制图人：陈晓冬制表时间：2011年5月15日 方案一：木跳板铺设搭接法 第一步：钢梁表面搭设钢管脚手架； 第二步：木跳板铺设钢管架上； 第三步：拉设通道两边安全绳。 节点采用搭接，具体施工示意图如下。 木跳板铺设安全行走通道示意图 制图人：陈晓冬制表时间：2011年5月15日 方案二：钢跳板铺设捆绑法 第一步：相邻钢梁间距大于3.0米部位搭设钢管脚手架； 第二步：钢梁间距小于3.0米时钢梁直接铺设钢跳板； 第三步：钢梁间距大于3.0米时钢跳板铺设钢管架上； 第四步：拉设通道两边安全绳。 连接点采用4mm铁丝捆绑， 具体施工示意图如下。 钢跳板铺设安全行走通道示意图