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西安至成都铁路客运专线标段连续梁挂篮施工安全防护方案DOC

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更新时间:2015/8/13(发布于陕西)

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文本描述
新建西安至成都铁路客运专线陕西段XCZQ-7标段
跨文柳路连续梁挂篮施工安全防护方案

中国铁建

编制:
审核:
批准:

中铁十九局集团有限公司西成客专陕西段项目部一工区
二○一三年九月八日
目 录
一、编制依据 1
二、编制目的 1
三、连续梁处道路交通情况 1
四、 施工准备 2
五、施工防护方案 3
六、安全保证体系 7
七、危险源辨识 12
八、危险源监控措施 14
九、危险源安全控制措施 15
十、异常事态控制措施 23
十一、事故原因调查及其对策实施 24
跨文柳路连续梁挂篮施工安全防护方案
一、编制依据
1、新建铁路西安至成都客运专线陕西段文川河特大桥《西成客专施桥特12-1》;
2、西成客专(40+64+40)m》(西成客专施桥参10);
3、国家铁路局和铁路总公司相关方针政策、技术规范、规程和验收评定标准、施工指南及西成客专公司桥梁工程关键工序施工工艺控制文件等;
4、现场的施工调查情况;
5、《中铁十九局集团有限公司西成客专陕西段项目部一工区跨文柳路64米连续梁施工方案》。

二、编制目的
通过对危险源点制定切实可行的专项安全方案,建立完善的安全责任机制,有效地消灭生产安全特别重大事故和重大事故、因施工引起的重大交通事故等,遏制安全生产事故的发生。

三、连续梁处道路交通情况
文川河特大桥位于陕西省汉中市城固县,附近多为农田及村庄,交通便利。工程起止里程为DgK218+521.96~DgK242+313.87,桥址位于小丘陵区,地形高差变化不大,两侧均为农田。其中DgK228+950处跨越一16m宽公路,与线路夹角33度(图1-1),采用1-(40+64+40)m连续梁跨越,连续梁为悬臂现浇预应力混凝土连续梁,采用悬臂挂篮施工。

由于文柳路车流量大,交通情况较复杂,因此跨越此路段施工对道路交通安全有较大隐患,特制定如下方案对施工路段进行安全防护。

图1-1
施工准备
1、通过对施工现场踏勘,到公路、市政部门了解情况,准确掌握施工现场地形、地物情况及地上地下电力、电缆、给排水、煤气等管线的分布情况,道路交通情况,现场需要拆迁的建筑物、管线情况;
2、组织相关安全技术人员审核、阅读设计图纸,掌握设计意图;
3、进行施工放线测量,并认真核对现场地形,进行施工场地布置,认真核对既有结构物及设施与该连续梁施工场地的位置关系;