车展主办单位、时间，布局简介 主题：车展线束固定设计 简介：因目前在公司主要任职为电器线束设计工作，至此，本次车展我个人主要偏重于线束固定方式的了解；通过参展车辆拍了一些照片，结合观看车展后的感受，编辑了一个PPT，为大家分享一下，以供了解。 1、该线束固定主要为线束扎带捆绑，给人的感觉较整洁；不过感觉扎带寿命较铁质线卡短，若扎带断了会引起混乱。 2、在整车零件较多，布置较复杂环境下，通过3点：固定扎带1、固定架2、固定架3的配合，完美的形成了一个“S”曲线，我个人感觉做的很棒。 13 3、该固定方式给人第一眼的感觉，装配简单快捷，可以大大节省装配时间，个人感觉设计较新颖。 4、也许是样车的缘故，该部位采用了线束捆扎的方式，简单整洁，较一般。 5、该部分采用了固定架+扎带捆绑，固定架设计的较为个性，有一种厚重、及十分耐用的一种感觉。 6、该部分，我个人感觉接插件选用很棒，简单圆滑的外形，配合着线束的走向，富有一种简单、直观、而又完美的感觉。 7、线束长短不齐，被混乱的捆绑在一起，较败笔。 8、在复杂空间较小的前机舱里面，线束的每一个走向位置都有固定。 9、折弯样式固定架子，感觉简单明了而又实用。 10、该固定方式，采用包裹样式固定架，即固定了线束又定位了线束的走向 ，与旁边的空调管路擦肩而过，感觉挺好。 11、该固定方式是采用多、较普遍的一种固定方式，目前传统车、电动车，都采用较多。 12、采用了链接式固定方式，厚重的钣金，粗壮的螺栓，外加黑色的胶套，视觉感挺强。 13、该部位采用了，普通的插孔样式扎带，线束走向不错。 14、可借鉴的搭铁点的固定。 15、插孔式扎带的固定。 16、当接插件没有固定点时，采用了接插件两边线端固定。 17、在发动机启动后环境较热的条件下，采用了线束和管路包裹，然后再用扎带捆绑的方式。 18、可借鉴的管路固定方式，即在管路上面加了一层海绵型胶套，再采用扎带捆绑。 19、漂亮的分支，层次分明的包裹。 20、可借鉴的粗壮管路固定方式。 21、在线路、接插器较复杂情况下，固定支架的设计让线路的走向有了层次感。 22、”Z”形焊接样式的固定支架。 23、双孔位的固定支架，可以适应不同粗细的线型固定，实用性较强。 24、双孔位的固定方式，较上幅图，孔位较小。 25、可借鉴的多层次固定支架。 26、可借鉴的多层次固定支架。 27、可借鉴的管路导向支架。 28、固定孔位，与过孔的配合。 29、“无中生有”的改装式塑料充电插座。 完，谢谢！！！ 完，谢谢！！！