Page1 河南省昆仑能源发展有限公司濮阳市台前县后方乡后方村LNG加气站项目可行性报告 河南大通石化工程设计有限公司 该LNG加气站项目所涉及的主要问题，例如：LNG加气站所需资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建设规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从LNG加气站生产技术技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。通过分析比较方案，并对项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测，从而为投资决策提供可靠的依据，作为该项目进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。 本可行性研究报告提供的数据准确可靠，符合国家有关规定，各项计算科学合理。对项目的建设、生产和经营进行风险分析留有一定的余地。对于不能落实的问题如实反映，并能够提出确实可行的有效解决措施。 报告目录 附表及附图 目录 本可行性研究报告从以下方面进行介绍： 第一章 项目总论 、第二章市场预测分析 、第三章 生产规模和产品方案 、第四章 工艺技术方案 、第五章 气源工程 、第六章 建站条件和站址选择 、第七章消防 、第八章节能、第九章环境保护 、第十章劳动安全 、第十一章 组织机构与劳动定员、第十二章项目实施计划、第十三章投资估算 、第十四章 财务效益分析及评价 、第十五章风险分析 、第十六章可行性研究结论与建议 一、项目名称： 河南省昆仑能源发展有限公司濮阳市台前县后方乡后方村LNG加气站 二、项目拟建地址 ：濮阳市台前县后方村S101省道道路边线南侧 三、可行性研究报告编制依据和范围 （一）项目可行性报告编制依据 1）与河南省昆仑能源发展有限公司濮阳市台前县后方乡后方村LNG加气站签订的汽车加气站工程建设项目可行性研究报告委托书。 2）河南省昆仑能源发展有限公司濮阳市台前县后方乡后方村LNG加气站提供的有关工程地质资料及其它基础资料。 3）相关的规范和标准 （二）可行性研究报告研究范围 ：濮阳市台前县后方乡后方村LNG加气站 四、建设规模与产品方案： 设计加气规模：20000Nm3/d,加气对象：出租车、私家车。 第一章项目总论 五、研究结论 ：随着我国加入WTO，汽车交通行业将飞速发展,将加剧我国石油产品的短缺，采用天然气替代石油产品，可降低燃料的使用成本，减少石油产品消耗量，进而减少石油进口量，提高国家能源安全。经济的不断发展，世界环境面临急剧恶化。特别是对大气污染防治，从燃料着手则是必然和可行的。 濮阳市台前县后方乡后方村LNG加气站选址于濮阳市台前县后方村S101省道道路边线南侧，经济市场可观。该站站内拟设置2台单枪LNG加气机，1个60m3立式LNG储罐。1套LNG泵撬。设备采用国产设备，部分设备为进口，对建设本站所用设备及今后维护不存在问题。 该站的原料LNG为新兴行业，工艺技术先进,主要成分为CH4，燃烧完全，建成投产后将大大减轻城市的大气污染，改善投资环境，优化能源结构，其环境效益、社会效益显著。本站用水为站内自备井，建筑设计贯彻“实用、经济、美观”的方针，并与服务区的周边环境相协调。本项目的各项经济评价均优于国家行业基准，经济上可行。 综上所述，经过对项目原料，工艺技术，站址选择，公用设备、环境保护投资及经济评价等分析，濮阳市台前县后方乡后方村LNG加气站建设项目具有必要性、经济性和可行性。 六、LNG加气站项目主要经济技术指标 项目主要经济技术指标一览表 （见报告第6页） 一、LNG市场分析 1LNG用途 本加气站涉及的主要产品为液化天然气，主要为台前县出租车、私家车、公交车及其他燃气车辆加气。 2 国内市场预测分析 国家鼓励使用替代能源以降低石油消耗，LNG最具推广价值，同时LNG减排效果极佳，价格远低于石油且储量丰富，近年来，世界各国纷纷推广LNG汽车，我国政府对此也高度重视，推广使用LNG汽车是今后道路运输的发展方向，势不可挡。可以预见，随着国内其他城市供气系统和全国范围内的加气站网络建设的完善，天然气汽车必将得到大力推广，天然气企业和天然气汽车行业的市场空间极为广阔。 报告目录 附表及附图 第二章市场预测分析 二、LNG的竞争力分析 1 目标市场分析 本项目的目标市场为台前县的出租车、公交车、私家车及其他燃气车辆。 目前，我国天然气汽车已在濮阳、济南、北京、郑州、开封、成都、重庆等城市得到了迅猛发展，全国天然气汽车也在快速发展。但是天然气和汽油、柴油相比更易燃易爆，对天然气气源和管网的依赖性较强，必须建设天然气管道和加气站等相应的基础设施。由于城市建设用地紧张，建站成本高，对于远离气源的城市敷设天然气管网比较困难等，影响了天然气汽车的快速发展。 目前台前县市LNG加气站较少，随着国家对LNG加气站点建设逐渐完善，国家对私家车改装天然气的政策的出台及加气站点建设逐渐完善，这里的市场需求将十分可观。 尽快在台前县建设汽车LNG加气站，有着广阔的市场前景。 2LNG竞争力优劣势分析 2.1与燃油卡车经济效益分析 1.通过计算： 公交车使用LNG作燃料比使用汽油作燃料每日节省燃料费用174元； 出租车使用LNG作燃料比使用汽油作燃料每日节省燃料费用117元。 用LNG作燃料比使用汽油作燃料在经济上更为节省，同时，LNG是以甲烷为主（占90%以上），只含有少量其它成分，且具有较高的辛烷值（约为130），所以不必要加抗爆剂。发动机燃用液化天然气时，冷启动性能良好，汽车大修里程可提高20%以上，与汽油相比，可节约50%以上的维修费用，此外，发动机使用寿命是汽油车的3倍。 从费用上看，用LNG作为燃料的费用仅为汽油作燃料的50%左右，且性能上燃气比燃油具有更多的优点。