本文以商贸物流为核心概念和中心线索探讨了有、无产业支撑的商贸物流活
动对区域发展的影响。通过其对区域发展影响的比较发现，产地型商贸物流对发
达地区经济的作用较为明显，集散型商贸物流对欠发达地区经济的影响尤为突
出。产地型商贸物流与当地产业互为依托、联动发展，其需求集聚效应、信息集
聚效应、规模经济效应明显，使得本地产业扩展以致集群的形成。集群经济的形
成，通过其分工效应、本地市场效应、品牌效应、创新能力的提高以及中小企业
孵化器功能对发达地区经济带来巨大的利益。而集散型商贸物流由于与本地产业
脱节，其本身越是发达，商贸物流不合理的输送结构、资本匮乏、产业边缘化三
者之间的恶性循环越是强化，周而复始，导致产业被锁定在初级化、低值化的水
平上。不仅如此，产业的边缘化又会进一步导致经济萎缩、人口流失、制造业迁
移，最终造成欠发达地区经济落入以需求约束为特征的低水平均衡陷阱。
以兰州市东部综合批发市场为中心的商贸物流活动是欠发达地区典型的集
散型商贸物流。通过对其调查分析发现，这种商贸物流活动在促进第三产业发展
的同时，却减缓了第一、二产业的发展速度，从整体上看，兰州市经济发展速度
受限，而且发展后劲严重不足。因此，只有实现兰州市集散型商贸物流到产地型
商贸物流的转变，才是实现商贸物流促进经济发展的根本途径。
关键词：商贸物流 产业集群 产业边缘化 低水平均衡
Abstract
The relationship of trade logistics and regional development is an
important topic in the field of economic research.And the vast majority of
the existing literature on the relationship of trade logistics and regional
development is based on industrial support for the assumption or implied
conditions.The conclusions are those the development of trade logistics
often tend to promote regional development.However,people are ignored
the impact of trade logistics without industrial support for regional
development.It is found that trade logistics without intustrial support is
not the same an its role in regional development with the trade logistics
with intustrial support through in-depth study.
Trade logistics as core conception and due,this paper argues the
impacts of trade logistics with industrial support and without industrial
support for regional development.We found that trade logidtics with
industrial support are more significant role in the economy of developde
areas and trade logistics without industrial support affect undeveloped
areas especially through its impact on regional development.Trade logistics
and local industry rely on each other,joint to develop.And the formation of
clusters is because of their needs agglomeration effect,information
gathering effect and economies of scale.The formation of the cluster
economy bring economic benefit to developed areas through division of
effect,the effect of the local market,branding,innovation capabilities and
SME incubator function.However,trade logistics without industrial support
are out of touch with the local industry.The more developed trade logistics
are,the more strengthen among irrational transport structure,lock of capital
and industrial marginalized.It is cycling.The industry has been locked in
the primary and low level.Moreover,the marginalization of the industry
will further lead to economic contraction,loss of population manufacturing
migration,ultimately resulting in low-level equilibrium trap of undeveloped
areas.
Lanzhou Eastern Market as the center of trade logistics are the typical
trade logistics without intustrial support in undeveloped regions.While
promoting the development of the tertiary industry,the trade logidtics slow
down the pace of development of the primary and secondary industries
through investigation and analysis.Overall,the pace of economic
development is limited and potential for further development inadequate in
Lanzhou.Therefore,it is the fundamental way for trade logistics to promote
economic development from without industrial support to with industrial
support.
Keywords:Trade logistics；Industrial clusters；Industrial marginalized；
Low-level equilibrium
1 导 论
1.1 选题的目的及意义
近年来，随着我国国民经济的迅速发展和居民生活水平的不断提高，区际贸
易发展迅速，商贸活动愈加频繁，这为商贸物流的发展提供了广阔的空间。加之，
社会各界持有“商贸物流发展百利而无一害”的观点，使得各种商贸物流中心在
欠发达地区遍地开花。然而，欠发达地区商贸物流的发展并没有像人们预想的那
样通过“建一方市场”达到“兴一方产业、活一方经济、富一方民众”的目的。
例如，兰州市是原国务院五部委确定的西部地区商贸中心试点城市之一，同时该
市也是典型的欠发达地区城市。在 2000 年全国 27 个省会城市（不含台湾省）GDP
总量排名中兰州市处于第 19 位，在人均 GDP 排名中兰州处于 18 位。而经过十余
年的发展，在 2010 年全国 27 个省会城市（不含台湾省）GDP 总量排名中兰州市
处于第 23 位，在人均 GDP 排名中兰州位于第 23 位，分别下降了 4 位和 5 位。不
仅如此，而且在西部地区 11 个省会城市
①
2000 年 GDP 总量排名中兰州市处于第
4 位，人均 GDP 排名中兰州处于 4 位；而在 2010 年西部地区 11 个省会城市 GDP
总量排名中兰州处于第 8 位，人均 GDP 排名中兰州市处于第 7 位，分别下降了 4
位和 3 位。从上例中可以看出，经过十余年的发展，兰州市不仅在全国经济总量
和人均 GDP 排名中呈现下降的趋势，而且在欠发达的西部地区的经济总量和人均
GDP 排名中名次也大幅下降。由此可见，欠发达地区商贸物流的发展并没有像以
“义乌中国小商品城”和“绍兴中国轻纺城”为商贸物流中心的商贸物流活动那
样发挥了促进经济发展的巨大作用，反而使得欠发达地区经济发展速度明显放
缓，不仅被发达的东部地区城市而且被同为欠发达地区而商贸物流不发达的其他
西部地区城市甩在后面。
基于以上分析，对发达地区商贸物流发展促进经济迅速发展的原因进行分
析，同时，对欠发达地区商贸物流发展抑制经济发展的机理进行剖析，对成功的
经验进行总结，对失败的教训进行归纳，以便为欠发达地区商贸物流的建设与发
==>>