北上海·纪元 宝山新城紫辰苑营销策划方案 北上海时间！ 如果说20世纪90年代以后， 上海的发展印迹几乎一直用“浦东”纪元， 那么， 现在， 一切该变一变了…… Open A New Era Of Shanghai 【题纪】 公元2009，上海，依然演绎着最华彩的乐章 宝山，上海人传统意义中的“下只角”。 金融光环下的浦东， 英伦小镇的松江， 东方威尼斯的新长宁， 宝山， 因其工业园区的印象， 与市区疏远的位置， 很长一段时间， 显得落寂而黯淡。 闪耀的光彩 从来不属于宝山 不属于北上海。 2006年，宝山顾村板块逐渐崛起…… 彼时， 同外郊环板块中，其板块价值是最低的， 同属宝山新城、与之毗邻的西城区板块， 更难入众多选房者的法眼…… 北上海，宝山新城，西城区板块 北上海的黄金玉带——宝山新城 呈现东贵-西热-中冷格局 西：上海最热的顾村板块 中：尚未形成板块合力 东：宝山行政中心 宝山之于上海， 难成瞩目点 西城区板块之于宝山， 暂时难替顾村之风头 延续性大盘开发，其战线拉长，风险增大，焉能偏安杨行？ 此时，我们将站在哪里？ 以什么样的方式？ 开始40万平方米大盘的启幕 【解读纪】 解读-【城市际遇】 昔日宝山： 发展势头明显落后于同档次的莘闵、三林 、江湾板块 与莘闵比——缺乏轨道交通优势 与三林比——缺乏人气、配套优势 与江湾镇比——缺乏市政规划力度 宝山印象：交通不便；工业园区聚集地；配套老化 今日宝山： 急需改变 有机会变 正在改变 城市化不断扩散，板块化建设日益明显，城市界限逐渐外延。 世博东风 三线并驾 新城战略 宝山新貌 大上海联动 城市化加快 世博会临近，上海城市基础设施配套升级，轨道交通建设加快，会前将建成11条线路，总长400公里以上；宝山M1、M3和M7三线贯通。 宝山大力建设宝山新城，并提升到长三角城市带的“滨江沿海城镇发展轴 ”地位。 宝山急需改变。 宝山新城区位图 淞宝地区 本案 杨行地区 顾村地区