摘要
_际航运中心是集发达的航运市场、丰沛的物流、密粜的航线于一体,以国
际贸易、金融、经济中心为依托的13际航运枢纽。航运屮心作为国际贸易的汇集
点,是经济聚集与发展的核心地带和辐射扩散中心,具有带动先进制造业、现代
服务业的乘数效应,航运中心建设对于推动我国成为航运强国具有重要的战略意
义。目前,环渤海地区几个港口城市均意识到了航运中心建设的重要性,纷纷提
出国际航运中心建设规划。2006年,《国务院关于推进天津滨海新区开发幵放有
关问题的意见》(国发[2006]20号)明确提出,天津滨海新区作为全国综合配套改革
试验区,要努力建设成为我国北方对外幵放的门户、高水平的现代制造业和研发
转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心。2011年5月份,国务院式批复
了《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》,同意天津以天津东疆保税港
区为核心载体,幵展国际船舶登记制度、国际航运税收、航运金融业务和租赁业
务四个方面的政策创新试点,标志着天津建设北方国际航运中心又迈出了坚实的
一步。面对此起彼伏的航运中心建设热潮,航运中心核心竞争力的评价研究显得
尤为筑要。

本文希望通过对国内外航运中心的现实状况总结分析的基础上,从核心竞争
力基本理论入手,利用波特五力分析模型,针对国际航运中心的特点,通过选取
几个航运中心作为对比对象,分析天津港国际航运中心核心竞争力情况,并提出
提高天津港国际航运中心核心竞争力的建设性意见和建议,为天津北方国际航运
中心建设提速。

关键词:天津;航运中心;竞争力;波特五力分析模型