中国石油炼油与销售分公司已做出部署，要求便利店业务的开展要因地制宜、因站制宜，分级分类、有计划、有步骤地开展。到２０１０年要建成和运营６０００家便利店，众所周知，因收入水平较低、生活消费习惯不同以及加油站体制不同等原因，我国加油站目前还无法大规模推广便利店。整体经营状况都比较困难，大部分处于亏损状态。

在国外，便利店已经撑起了加油站利润的半壁江山。早在２００２年，ＢＰ在美国、英国、澳大利亚的零售总利润中，非油品业务所占的比例已分别达到３６％、４０％和４８％
对比发达国家加油站非油品业务的发展情况，中国目前正处于从提供油品服务的加油站向有油品业务的便利店过渡的阶段。非油品业务发展虽然缓慢，但发展空间很大。根据ＷＴＯ协议，到２００７年，我国成品油批发市场将正式对外开放。届时，虽然国家可以通过规划控制成品油经营企业的数量，但无疑会对中国石油和中国石化的垄断经营形成真正的压力。所以，借鉴国外同行做法，我们完全可以在加油站网点陆续推出小品种汽油、汽配销售、汽车快修、快餐等经营项目，甚至推出包括自动取款机、互联网等在内的非油品服务，以此作为新的经济增长点。

可以说，赢利是我们决定发展加油站＋便利店模式的主要动力。同时，由于国际原油价格持续走高，导致中国石油、中国石化两大集团下游加油站利润空间萎缩。正因如此，我们适时地将目光转向非油品业务，寻找第二个利润增长点，诸如开辟便利店等，这无疑是正确的。当然，我们要做好便利店这篇大文章，还要在吸取国外先进模式和管理经验的同时，结合自己的国情，根据不同地区的不同特点制定我们的发展战略。中国石油将制定《便利店开发手册》、《便利店ＣＩ形象标淮》、《便利店运营手册》等指导性文件，无疑将为该项业务的快速、持续、有效开展起到良好的指导作用