文本描述
《2010年第1季度中国汽车行业市场研究分析报告(中经网)》(35页).rar
编写说明
2010 年一季度,中国汽车产业延续了2009 年良好发展态势,产销量和经济效
益均保持快速增长。一季度是汽车产销传统旺季,在宏观经济继续向好,汽车市
场持续活跃的背景下,汽车产销如期迎来年内的一个高峰,产销刷新历史最高记
录。一季度,我国生产汽车455.45 万辆,比上年同期增长198.12 万辆,同比增长
达76.99%;销售461.06 万辆,比上年同期增长192.66 万辆,同比增长达71.78%。
从经营效益看,2010 年1~2 月我国汽车行业规模以上企业累计实现利润总额
495.15 亿元,同比增长4.45 倍,增长额为392.72 亿元。我国汽车行业利润总额的
大幅增长,一方面是因为上年同期基数过低,另一方面也显示出我国汽车行业盈
利能力稳步提升。
从各子行业看,2 一季度,乘用车产销分别为346.23 万辆和352.39 万辆,比
上年同期增长84.34%和76.34%。由于一季度是传统销售旺季,所以乘用车产销量
继续保持了稳定增长。。由于经济加速回升激发了下游经销商的乐观预期,加上存
在一定补库存的需要,商用车销售旺季提前到来。2010 年一季度,商用车产销完
成情况较好,产销量创历史新高。商用车产销量分别为109.22 万辆和108.67 万辆,
比上年同期增长57.14%和58.50%。
从主要汽车厂商看,2010 年一季度,销量排名前十位的汽车生产企业依次是:
上汽、长安、一汽、东风、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、江淮和华晨,与上年同
期相比,十家企业增速显著,其中比亚迪增速更快,增速达到110.15%。一季度,
上述十家企业共销售汽车399.65 万辆,占汽车销售总量的87%。
展望未来,受2009 年同期基数较高以及政策拉动效力减弱的影响,预计未来
车市将出现结构性放缓的趋势,2 季度乃至下半年的产销量恐怕难以复制一季度的
高增长,汽车销量增速....