施

工

组

织

设

计

沧黄高速一合同段桥涵五队
二00四年六月十六日

沧黄高速K8+018箱型通道
施工组织设计
工程概况
该工程位于石黄公路沧州至黄骅港段高速公路K8+018处，设计为4*3.1m箱型通道，设计交角为70°，长度为29.265m，箱体采用C30砼浇筑，沿路中心设沉降缝。该通道为整体闭合式框架结构，具有良好的整体性，有较好的抗震性能。台后设4 m长的搭板，台背回填采用8％的灰土，两侧对称回填，夯实。

主要工程量
1、 C30砼 221.1 m3
① 箱顶垫层15.7 m3
② 箱底磨耗层 7.4 m3
③ 箱体 169.4 m3
④ 翼墙19.8 m3
⑤ 牛腿 4.2 m3
⑥ 挡墙 4.6 m3
2、C25砼55.93 m3
① 搭板49 m3
② 护拦底座6.93 m3
3、C20砼22.3 m3
①砼预制块 7.0m3
② 涵身基础15.3 m3
4、其他附属工程
① 7.5＃砌片石锥坡基础9.2 m3
② 砂垫层 6.5 m3
③换填砂砾 61.5 m3
④ 换填8％灰土 1080 m3
⑤ 挖基土方 223 m3
5、钢筋
Ⅰ级钢筋 0.655T
Ⅱ级钢筋 27.898T
施工组织机构
1、管理机构设置
①．施工管理科：负责工序的施工组织、施工计划、计量报表。

②. 质检科：对各项工程施工质量进行全面控制。

③. 财务科：对后勤、材料、财务进行管理，负责工程所需的各种材料供应及管理。

④. 技术科：负责现场技术管理、测量放线、施工资料整理。

⑤. 办公室：负责协调、后勤保障、安全保卫工作。

2、施工队伍安排
①. 木工班：负责本工程的模板安装与拆除。

②. 钢筋班：负责该桥的钢筋加工与绑扎成型。

③、支架班：负责本工程支架安拆与脚手架的安拆。

④. 砼班：负责砼的材料拌合、运输、浇筑振捣。

⑤、石工班：负责本工程的砌石工程施工。

3、施工人员计划
为确保工程按期、优质、高效的完成，计划按排：工程师1人，质检员1人，试验员1人，技术员1人，木工8人，钢筋工6人，砼工6人，架子工8人，普通工10人，石工10人，计52人。

四、施工布置
1、临时交通：利用施工便道，保证材料的及时供应。

2、临时用水：工程用水配置水灌车拉水。

3、临时用电：工程用电采用自发电，配置50KW发电机一台。

4、场地布置：在通道左侧搭两间帐篷，作为看守工地人员住房。

五、工程进度安排
根据总工期要求，拟定开工日期2004年7月15日，竣工日期2004年9月15日，施工天数55天（预计雨天7天）。

1、施工准备：2004年7月8日～2004年7月14日，计7
天。

2、开挖基坑：2004年7月15日～2004年7月18日，计4天。

3、浇筑基砼：2004年7月18日～2004年7月21日，计4天。

4、钢筋绑扎：2004年7月22日～2004年7月31日，计10天。

5、模板安装：2004年8月1日～2004年8月9日，计10天。

6、支架安装：2004年8月10日～2004年8月15日，计6天。

7、支架预压：2004年8月16日～2004年8月22日，计7
天。